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楼主: 苏格拉迪

船厂的回忆(下)

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发表于 2019-6-25 09:34:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
    湖北合乐彩票app的船厂,可谓久负盛名。这从歌谣中就可以看出来:八埠口有好麻糖,西门外有好船匠。河滩到处槌子响,瞎子一听是船厂。修船捻缝工棚钻,打油晒油上沙滩。白天家家赶忙,夜晚灯火辉煌……合乐彩票app船厂,最盛时期,工匠达80多人,在挂口、河口还设两个分厂。三日就可以建造一艘船,年造船量可达200多艘。
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 楼主| 发表于 2019-6-25 09:48:31 | 显示全部楼层
    1954年,老澴河发生大洪水,合乐彩票app城区及周边,遭水淹达半年之久。船厂组织四个互助组,一直奋战在抗洪救灾第一线,除了修船,还赶工造划子(一种方便实用的小船)200余只。一只划子,在当年就是一片诺亚方舟,为救助灾民发挥了重大作用。修、造船只返回,船厂的房屋被洪水淹没达两公尺,民宅倒塌十多间。
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发表于 2019-6-25 10:24:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-6-25 10:43:32 | 显示全部楼层
    在长期的实践中,船厂形成自己的独特风俗。大船竣工下河,要观头发彩。掌墨师傅的斧头,要系缠红布。船上要张贴红楹:有“船头无浪行千里,舵后生风走九州”;船稍还写“顺风相送”。掌墨师傅念彩词:“神听杵子嘱,木听匠人言……”。彩词念完,将月斧在船头一拍,斩雄鸡祭大河诸神,此时锣鼓、鞭炮齐鸣,众人将新船缓缓推将入水……合乐彩票app船厂,最擅长做楄子与鸭稍大船。楄子轻长,载重较少,但速度快,特别适合行驶浅水,也适用于长途运输。鸭稍船呈葫芦型,体型大船舱多,吞吐量大,载重一般在10吨--30吨之间,有单帆、双帆两种船帆,有铁包角、铜包角等防撞装饰,适合抗大浪,走深水,可在长江各水系从事载重运输……
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 楼主| 发表于 2019-6-25 11:48:38 | 显示全部楼层
    据石方祯先生的笔记,1962——1979年,合乐彩票app船厂修造20吨--110吨的木驳船100余艘,20吨--40吨的机驳船20条,6-12匹马力的拖轮7艘……这些船只,既往常年行驶在长江大河大湖。船厂的生产工作区面积达到2240平方米,外购土地面积超过150亩。船厂曾经如此辉煌,总结起来至少有三条历史经验:首先是得老澴河之利。老澴河四通八达,曾经是黄金水道。仅孝南管辖涂河到毛陈的水域,当年统计的船只,就达2000余艘。如此之大的市场,造船业想不兴盛都难。其次得城区政治、经济、文化区域中心之便。造船的材料,无论是购买、加工,还是计划批准,只有城区最为便捷。其三,得船厂石家的矢志不渝。造船的规格尺寸,口诀要领,从师徒相受,口口相传,从神秘符号,到文字记录,石家十代,代代相传。当年的掌墨大师,大多已经谢世,但当年的高足弟子,现在还可以造十吨以下的船只!
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发表于 2019-6-25 14:59:08 | 显示全部楼层
造木船的技艺慢慢地生产技术走向艺术技艺了——体育文化用品的制作技术和艺术了
望能发扬传承下去

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 楼主| 发表于 2019-6-25 15:39:49 | 显示全部楼层
何日红 发表于 2019-6-25 14:59
造木船的技艺慢慢地生产技术走向艺术技艺了——体育文化用品的制作技术和艺术了
望能发扬传承下去

谢谢程总关注、鼓励!

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 楼主| 发表于 2019-6-25 21:08:30 | 显示全部楼层
谢谢老板鼓励!

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 楼主| 发表于 2019-6-26 10:44:18 | 显示全部楼层
    合乐彩票app船厂,面临彻底拆迁。原址,除了建设一批还建房以外,还将建绿地公园。如果可能,在绿地公园建一座船型雕塑,用于纪念她曾经的辉煌,应该是有意义的……
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发表于 2019-6-26 11:16:07 | 显示全部楼层
在新小区的空间花园里修建老船厂的典型标志符号,倒是一件很有意义的事情。建议楼主在“孝南宣传”里面多多呼吁。

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 楼主| 发表于 2019-6-26 11:28:38 | 显示全部楼层
何日红 发表于 2019-6-26 11:16
在新小区的空间花园里修建老船厂的典型标志符号,倒是一件很有意义的事情。建议楼主在“孝南宣传”里面多多 ...

好滴

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发表于 2019-6-26 12:27:40 | 显示全部楼层
本人记忆中,这个船厂好像在老大桥(现在一桥北)旁边。老大桥是木制结构,不能通车。这一说,有大几十年历史哟!估计出生在6、70年代的人是不知道的。

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发表于 2019-6-26 12:43:51 | 显示全部楼层
这个是木舰还是铁甲舰?

  洋务运动福建马尾就造铁甲舰了,大清出口美国万吨货轮,船厂造的是木舰还是铁甲舰?

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 楼主| 发表于 2019-6-26 13:05:49 | 显示全部楼层
老而有材 发表于 2019-6-26 12:43
这个是木舰还是铁甲舰?

  洋务运动福建马尾就造铁甲舰了,大清出口美国万吨货轮,船厂造的是木舰还是铁 ...

200多年里,合乐彩票app船厂主要是做木船。后来,也做过或维修过一些铁船和拖轮。铁船和拖轮,靠油、电驱动,主要以马力,而不是以负荷载重为计量单位。铁船和拖轮兴起,老澴河已经断航。此时,老船厂逐步走下坡乃至停止造船了。建制性停止生产船只,是1984年。以后,船厂分别改为麻球厂,沙发厂、家具厂等,从事与木工有关联业务。

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发表于 2019-6-26 13:06:53 | 显示全部楼层
这是紫檀版主的父亲在上世纪50年代,拍摄的一张老澴河大码头的照片。在高大的桅杆后方,便是老船厂的位置。透过大码头百待发的景像,依然能感受到船厂当年的繁荣与鼎盛。
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 楼主| 发表于 2019-6-26 13:24:11 | 显示全部楼层
秋山暮雨 发表于 2019-6-26 13:06
这是紫檀版主的父亲在上世纪50年代,拍摄的一张老澴河大码头的照片。在高大的桅杆后方,便是老船厂的位置。 ...

这张照片,十分珍贵。在此深表谢意!你对我的帖子,始终关爱有加。请问尊姓大名,在哪里高就?

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 楼主| 发表于 2019-6-26 13:34:01 | 显示全部楼层
这张照片,十分珍贵。在此深表谢意!你对我的帖子,始终关爱有加。请问尊姓大名,在哪里高就?



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 楼主| 发表于 2019-6-26 14:21:59 | 显示全部楼层

从这张历史照片,可以看出老澴河当年的特点:首先是船多。仅本地船只,该河段常年有2000多艘船,从事货物、人物和渔业等作业。集中到城隍潭大码头的船只,有时甚至会造成拥堵,跟现在大堵车十分相似。其次是河滩很大,各种货物,可以就地下船。老人回忆,城隍潭大码头,有十余米,相当于三层楼高,这张照片,好像是在大码头上拍的。即便如此,大船的桅杆,还是没有拍全。第三,背景向西,指向船厂和小码头。小码头是低平码头,从大码头往西,一直到船厂,都是小码头所在。第四,当时的码头运输,主要是人挑肩扛。西门最大的三盛商户(刘祥盛、范义盛、邓义盛),收货单独发牌,每天晚间,凭牌发给挑夫力资。第五,当时的船厂方位,房屋比较矮小。说明,商家可以很富,住高房大院。船家,主要靠双手和力气赚钱,整体收入不高。船厂石家,宗谱有这样的记载:大房的船,二房的人,三房的田,四房的屋。石家四房,据说房屋比较多,也比较高大和宽敞。但从照片上看,船厂的屋,普通都不高大!


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发表于 2019-6-26 16:39:51 | 显示全部楼层
苏格拉迪 发表于 2019-6-26 14:21
从这张历史照片,可以看出老澴河当年的特点:首先是船多。仅本地船只,该河段常年有2000多艘船,从事货物 ...

从照片上看,在离码头不远的地方,依稀能看到一些民居。其中不乏粉墙黛瓦的多层建筑。50年代合乐彩票app的民居基本上还是沿袭民国的建筑格局,那时所谓的高房大院,是相对大多数低矮的民居而言,不能用现代观念来理解。
经常在手机头条上读到大神撰写的有关老澴河的文章,非常精彩,点赞。

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发表于 2019-6-26 17:17:01 | 显示全部楼层
老苏好雅兴,追索船厂根,衰为兴之始,苦是甜之因。

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 楼主| 发表于 2019-6-26 18:21:10 | 显示全部楼层
秋山暮雨 发表于 2019-6-26 16:39
从照片上看,在离码头不远的地方,依稀能看到一些民居。其中不乏粉墙黛瓦的多层建筑。50年代合乐彩票app的民居基 ...

你的观察很细致,分析也十分恳切。有专家指出:这张照片视野偏窄,码头岸边特点不突出,既是一张难得的历史老照片,但也留下地域特点不明显的遗憾!对此,先生有什么看法!

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 楼主| 发表于 2019-6-26 18:23:00 | 显示全部楼层
扬柳风 发表于 2019-6-26 17:17
老苏好雅兴,追索船厂根,衰为兴之始,苦是甜之因。

人老了,不中用了。只是弄点老古董,聊以打发时间。谢谢李版关注鼓励!

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发表于 2019-6-26 21:15:08 | 显示全部楼层
苏格拉迪 发表于 2019-6-26 18:21
你的观察很细致,分析也十分恳切。有专家指出:这张照片视野偏窄,码头岸边特点不突出,既是一张难得的历 ...

这张照片有裁剪过的痕迹。我不认同所谓“专家”的说法,照片中,被聚焦的船体和人群在镜头中有府视感,证明拍摄者已选择了最大限度的视野和较高的拍摄角度。只是拍摄者被当时的场地限制,距离拍摄物体较近,以及那时的像机功能限制,未能拍摄出码头的最佳场景。时过境迁,澴河改道后,大码头早已物是人非,且况那个时代的码头都是简易的,不能用现在的码头观念来理解。我认为,“地域不明显”的观点,是站不住脚的。总之,这张照片如你所言:“是一张难得的历史老照片”。
(照片也许是海鸥120老相机拍出来的照片,如果选择的距离稍远,反应出的物体会更小,码头景像会更模糊。)

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发表于 2019-6-26 21:34:32 | 显示全部楼层
随着旧城改造,我们大家都熟悉的青砖灰瓦熔铸着东方神韵的建筑将消失在人们视野中。这揭示老合乐彩票app的人文魅力,触摸街巷深处的历史印痕将荡然无存。城市不仅仅是高楼大厦立交桥高架路,更是从远古吹向未来的心灵之风。是一个民族赓续绵延的记忆载体完善的基础设施,良好的生态环境,深厚的文化内涵,优秀的传统风貌,以及地方特色和人文景观,都将是这个城市不可或缺少的组成部分。保存城市的记忆保护好历史的延续性,是人类现代文明发展的必需。我认为这城市它不是枯燥的数字和资料,而是活生生地存留于城市时空中的岁月的痕迹和文化的积淀。而所有这些都是物质文化遗产和非物质文化遗产的重要组成部分。

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 楼主| 发表于 2019-6-26 21:45:37 | 显示全部楼层
谢谢范版赐分鼓励!

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 楼主| 发表于 2019-6-26 22:13:43 | 显示全部楼层
仁义 发表于 2019-6-26 21:34
随着旧城改造,我们大家都熟悉的青砖灰瓦熔铸着东方神韵的建筑将消失在人们视野中。这揭示老合乐彩票app的人文魅力 ...

一个城市,有历史,才有底蕴、才有故事、才有文化。了解过去,才可能清醒地认识现在,才可能更好地把握未来。“保存城市的记忆保护好历史的延续性,是人类现代文明发展的必需。”范版的这个观点,我非常赞成!

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 楼主| 发表于 2019-6-26 22:27:12 | 显示全部楼层
秋山暮雨 发表于 2019-6-26 21:15
这张照片有裁剪过的痕迹。我不认同所谓“专家”的说法,照片中,被聚焦的船体和人群在镜头中有府视感,证 ...

这张老澴河的历史照片,十分珍贵。首先,是来源的权威性。紫檀的父亲,曾是合乐彩票app日报的摄影记者。照片出自记者之手,本身就说明了其权威性。其次,发给一些长者辨识,包括船厂石家老人辨识,他们一致认为,背景是过去的船厂。第三,我十分赞成你的观点,不能用现在的广角大镜头,去衡量当时的小口径镜头。就基本内容而言,我认为即使是现在,这张照片,也是一张十分优秀的摄影作品。因为它所包含的历史人文、经济社会以及码头风情等等,内容太丰富了!

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 楼主| 发表于 2019-7-25 17:02:50 | 显示全部楼层

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发表于 2019-7-28 12:43:51 | 显示全部楼层
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